Hybridesystemen

Met deze RPT-dag kan je leerling het certificaat halen waarmee hij voldoet aan de branchenorm en NEN-norm 9140. Hij weet dan hoe hij zichzelf moet beschermen en hoe hij moet meten. En dat is maar goed ook, want met spanningen van 300 volt en hoger moet je nu eenmaal goed weten wat je doet en waarom. Je leerling mag met dit certificaat zelf hybride en elektrische auto’s spanningsvrij maken.

Voor deze RPT-dag volgt de leerling eerst een online training van ongeveer 1 uur. Na de online training kent je leerling:

• de voorschriften van de branchenorm en NEN9140 over veilig werken aan hybride en elektrische voertuigen.
• de gevaren van hoge spanning voor het menselijk lichaam.
• de veiligheidsmaatregelen bij elektrolyt lekkage, brand en pech onderweg.
• de veiligheidsgereedschappen.
• de door de fabrikant ingebouwde veiligheidsfuncties van het High Voltage (HV) systeem.
• de werking van de HV onderdelen (Elektromotor, inverter/converter, batterij, bedrading, relais, airco compressor, heater)
• 12 Volt systeem in een hybride voertuig (DC-DC-converter).
• het hybride koelsysteem (lucht/vloeistof).
• het transmissiesysteem met elektromotor(en).
• hybride remsysteem (elektrisch/hydraulisch remmen).

Na de praktijkdag kan je leerling alle onderdelen van het hybride en EV-systeem herkennen, hun functie verklaren en meten aan het hybride en EV-systeem.

In de training werken we met een Toyota Prius III, Honda Civic, Mitsubishi I-Miev en een Opel Ampera.

Gebruikte gereedschappen zijn: systeemtesters, multimeter, Mega Ohmmeter en duspol.

De leerling moet kennis hebben van Auto elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt.

De leerling krijgt het certificaat ‘veilig werken aan elektrische voertuigen’ na afloop van de training, als hij de E-learning met voldoende resultaat heeft gemaakt.