Het is namelijk zeer onwenselijk dat deze leerlingen bij een gebrek aan leerwerkplekken uitwijken naar een andere branche of voortijdig schoolverlater worden. De mobiliteitsbranche heeft de nieuwe instroom over twee tot vier jaar bovendien hard nodig als gevolg van toenemende werkgelegenheid.
Financiële prikkels
Bedrijven hebben aangegeven dat het voor hen in crisistijd moeilijk is om voldoende leerbanen aan te bieden. Het belang van opleiden wordt onderkend maar in crisistijd geldt ook het korte-termijnperspectief en het behoud van zittend personeel. Door branchepartijen zijn al diverse acties in gang gezet en wordt de komende tijd intensief gewerkt aan het stimuleren van leerwerkplekken:
· Innovam en de andere 16 kenniscentra in Nederland starten een landelijke werkgeverscampagne waarin het belang van leerwerkplekken voor de toekomst wordt belicht.
· ROC’s ondernemen diverse wervingsacties in hun regio om het aantal stage- en leerwerkplekken én de instroom van leerlingen te bevorderen. Voorlichtingscampagne Communicatie en samenwerken vmbo doorstroom.
· Stichting OOMT stimuleert bedrijven met een premie van € 1.100 als zij een BBL-leerling een leerwerkplek bieden.
De branche doet ook een dringend appèl op de overheid om haar verantwoordelijkheid te nemen en de financiële prikkels voor leerbedrijven te verruimen. Onderstaande partijen maken zich sterk:
· COLO, de vereniging van alle kenniscentra benadert ministeries actief om meer budget beschikbaar te stellen voor de aanpak van jeugdwerkloosheid.
· BOVAG pleit ervoor het maximumbedrag in de Wet Vermindering Afdracht te verhogen, waardoor de loonkosten lager worden.
· Sociale partners binnen de metaalsector hebben op initiatief van FNV Bondgenoten overleg gevoerd met het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en aangedrongen op meer beschikbare financiële middelen voor het creëren van leerwerkplekken.